Начальник областного управления ГИБДД Сергей Штельмах посетил Бердск 7 июля с рабочим визитом. Он встретился с местными чиновниками. Главной темой встречи стала безопасность детей на дорогах. Достигнуто предварительное соглашение о создании в Бердске автогородка, где самые юные участники дорожного движения смогли бы наглядно увидеть, как нужно вести себя на дороге, и узнать ПДД. Такой городок уже есть в Новосибирске, отметил Штельмах. Ежегодно в нем обучается порядка 20 000 детей.
- В Бердске мы планируем сделать большой стационарный автогородок, чтобы сюда приезжали дети из Черепановского, Искитимского районов. Проект достаточно дорогостоящий. Я думаю, что если желание властей совпадет с возможностями, а желание местной власти я уже вижу, при нашей помощи и поддержке мы сможем убедить руководство области о создании такого городка.
Автор видео Ксения Горелова
Цена вопроса пока не определена, рассказал Сергей Викторович. Но автогородок собираются создать на базе одной из школ Бердска. Там будут и мини-светофоры, и пешеходные переходы, и разметка. В общем, дорога в миниатюре.
- Этим летом мы создадим автогородки малобюджетные, на площадях города Бердска и в двух школах, - подчеркнул Штельмах.
Более того, одна такая площадка уже работает на площади Горького. Штельмах успел на нее посмотреть. Предприниматель, занимающийся прокатом скутеров и машинок для детей, установил на площади маленькие дорожные знаки и начертил разметку. Получился мини-автодром. Дети и развлекаются, и изучают правила дорожного движения.
Но безопасность детей зависит не только от наличия автогородков, но и от правосознания взрослых.
- Если мы сможем обучить детей в городках, как правильно переходить пешеходный переход, но не будем эти места содержать в нужном состоянии, то, конечно, о какой безопасности может вестись речь? Поэтому здесь все взаимосвязано: обучение, содержание дорог, контроль, строительство.
По мнению Штельмаха, Бердску необходимо больше участвовать в программах по безопасности дорожного движения.
- Я был неприятно удивлен, что в Бердске нет программы развития фото- и видеофиксации. Почему не использовать? У нас есть передвижные и стационарные комплексы. Есть возможность те участки дорог, которые имеют повышенный риск возникновения ДТП, обустраивать именно фото- и видеофиксацией. Это смогло бы освободить личный состав ГАИ для выполнения других каких-то функций, - высказался Штельмах.
Как считает Сергей Викторович, пока есть травмированные и погибшие в ДТП, называть дорожную обстановку удовлетворительной нельзя. Но в Бердске ситуация с годами стабилизируется. Смертельных происшествий все меньше. Безопасней стал и бердский участок трассы М-52.
- Есть локальные проблемы, которые необходимо решать. Но думаю, что к 300-летию Бердска, которое все так ждут, ситуация будет поправлена. Но опять же — под лежачий камень вода не течет. Необходимо заявлять о своих проблемах, рассматривать их на комиссиях, выходить с предложениями к руководству области. Посмотрите, каким был сложным для нас участок трассы! Пешеходов там сбивали практически еженедельно! Но смогли же мы установить там пешеходные переходы, разметку сделать, ограждения, освещение. И наезды на пешеходов там стали редчайшим случаем. А это был очаг аварийности, - привел пример Штельмах.
В целом, по оценке Сергея Викторовича, над дорожной обстановкой в Бердске нужно еще работать и работать.
Кстати - в Германии юным велосипедистам выдают права.. Нашим школьникам тоже не мешало бы тестирование на ПДД с награждением такими "правами"..