Автолюбители из забайкальского клуба внедорожников «Диверсант» проследили недалеко от Читы за движением колонны автомобилей, сопровождающих в поездке по трассе «Амур» премьер-министра РФ Владимира Путина.
Как сообщалось ранее, Путин проехал по свежепостроенной дороге на желтой «Ладе-Калине». Согласно сообщениям пресс-службы Правительства РФ, машина имела стандартную комплектацию. Путин охарактеризовал отечественный автомобиль как надежный и комфортный.
Члены «Диверсанта» сняли движение колонны на видео (http://www.chita.ru/articles/24443/). Как выяснилось, в кортеж премьер-министра РФ входило целых три одинаковых желтых «Лады-Калины». При этом две из них следовали своим ходом, а одну вез эвакуатор.
Также в кортеж вошли большое количество внедорожников-иномарок, автобусы, микроавтобусы, несколько автомобилей «скорой помощи» и пожарных машин – всего более сотни авто, как утверждают в «Диверсанте».
Автодорога Чита-Хабаровск (трасса «Амур») строится с 1978 года. Укладку твердого покрытия (асфальта) на всей трассе (2165 км) должны завершить к октябрю 2010 года. Кроме того, необходимо провести реконструкцию примерно половины дороги от Хабаровска до Сковородино, поскольку она строилась в середине 1990-х годов и теперь находится в плохом состоянии.
Источник:
Видео содержит некорректные слова
код
Зачем нужно было столько «Калин»?
.jpg){kind=logo}
я так понимаю это продолжение темы
http://www.kurer-sreda.ru/2010/09/02/30690
На вопрос редакции реально ответить может только сам Путин. А так -провокация в вопросе. Сейчас опять начнут писать про крах отечественного автопрома, неудачную попытку пропиарить его, кто сколько тыр тратит на свои машины. Причем от возможности поглумиться над несовершенством отечественных авто некоторые просто в эйфорию впадают. И что? Радоваться неуспехам своей страны это патриотично? Есть у вас японец-радуйтесь за себя, а вот по поводу провала родной страны на авторынке и бездарности руководителей плакать и грустить надо. Если не шпион.
Многие из имеющих японцев голосовали за Путина или не голосовали совсем. Ну вот результат. Я всегда хожу на выборы, но не разу не голосовал за властвующих особ. Не знаю, лучше было бы, если бы прошли другие, но возможно было бы по другому.
А что касается русских машин, так в интернете есть масса сообществ любителей именно их. И не думаю, что все эти люди дураки или мазохисты. Что-то в отечественной технике есть…
Зачем столько Калин? Это же реклама Российского автомобиля…. А как известно реклама это двигатель торговли… на дальнем востоке основная часть авто – это японки. Надо же внедрять Российский автопром… А чтобы реклама была качественной нужно привлечь к Российскому рекламируемому автомобилю еще два одинаковых автомобиля, Премьер министра и наверно 1\2 специалистов АвтоВАЗа.
Одного не могу понять почему производители разных фирм и стран дают на свое производство гарантию, и т.д. А наши производители не могут даже привести в соответствие новый автомобиль, чтобы он хоть с первого раза прошел свой первый технический осмотр??? Зато ОБСЛУЖИВАНИЕ автоВАЗА по гарантии стоит также как обслужить самолет перед вылетом…
Редакции край нужно было вытащить этот ролик. Особенно умильно звучит фраза (от этих… ребят за кадром) всё это на наши деньги. Вот не верю я (судя по лицам особо иетелектом не обзначенным), что они законопослушные налогоплательщики, исправно и много пополняющие нашу общую казну. А пройтись по Путину – это такой знак отличия, дескать я иной, я особомыслящий. Поживем-увидим.
Ты ешо скажи,что там одни бандиты и сидельцы, до кучи….. Или в России только такие как ты платят налоги?
Я плачу и за себя, и за своих работников. Бандитов и сидельцев в России хватает. Я сказала только то, что сказала. Рабочие «АвтоВАЗа» сто процентов платят налоги. А ты платишь налоги? И насчет Калины, я с удовольствием пересела бы со своего японца за руль российского авто. Но пока, меня как потребителя не устраивает линейка вазовских товаров. И по поводу трех Калин, не думаю, что они все в пути рассыпались бы. Наши ребята-гонщики сколько машин с ВАЗа перегнали до барахолки и ничего.
Налоги платят все и везде, совершая любую покупку в магазине. Или только работодатели кушают?
Интересно «Калины» тоже были бронированные? Тогда понятно зачем 3 штуки, она же бронированная долго не проедет.
как-то фигово безопасность Путину обеспечивали. но больше удивило другое – как редакция умудрилась такой ролик поставить на свою страницу? могли бы тогда уж хотя бы звук убрать
Вот она – Правда Жизни! а к мату мы превыкшие:
Матом кроют генералы, матом кроют продавцы,
Матом кроют прокуроры и родные отцы.
Все как будто бы святые, а приди к любому в дом -
Через каждые два слова каждый ложит матюком.
(Сектор Газа)
Где ВИДЕО этого знаменательного автопробега? Чо выложить-то не можете? интригуете народ, мать вашу.
смотри выше…
Владимир Путин едет на 3-х калинах, одна уже сломана!
Члены «Диверсанта» сняли движение колонны на видео
. Как выяснилось, в кортеж премьер-министра РФ входило целых три одинаковых желтых «Лады-Калины». При этом две из них следовали своим ходом, а одну вез эвакуатор.
Также в кортеж вошли большое количество внедорожников-иномарок, автобусы, микроавтобусы, несколько автомобилей «скорой помощи» и пожарных машин – всего более сотни авто, как утверждают в «Диверсанте».
Действительно, а на какие деньги? Рафис Кашапов.
«Страна великих показух» — колонка Семёна Шифрина
… За всех народную благодарность умело сформулировал безвестный дальнобойщик, прокатившийся на путинской Калине – «Да, вроде машина», сказал он почему-то с сомнением. Правда, уже на следующий день Калина внезапно сдохла, издав на прощанье громкий скрежет и напугав свиту. Заменили. …
Сейчас ваш президент жалуется по телеящику, что некие коммерсанты… по ночам!!! скупают гречку и втридорога продают её в ларьках. Ужас..
После победных реляций над огнем, что спалил за лето в стране 7 миллионов гектаров леса и десятки поселений, сегодня в Воронеже догорают 400 домов и построек. И не одна шайгУвская голова не слетела. Ужас… На рязанщине, собранная вами гуманитарная помощь погорельцам, и доставленная Камазами!!!! с Новосибирска, была выброшена на помойку и никто ничего.. Ужас.. Репортаж с трассы «Амур», наверное ничто иное как траурная процессия по русскому автопрому, и поганенькая предвыборная пиар компания. Как показывает практика, чего только не коснётся рука премьера, все гибнет, все гробится. Кем только не был господин ПУ в последнее время? И всё таки скоро ему накосячат 70% процентов и независимо от того, что вы пойдете или нет голосовать, главарь центризбиркома объявит об этих процентах. И продолжит Русь, гореть, тонуть, спиваться, уничтожаться руками наших «братьев» меньших с земли обетованной.
А что у вас там за «солидарность» появилась. Уж не тот ли немцов там воду мутит, что мою область (Горьковскую) пустил по миру. Желает еще у вас там порезвиться? Гоните этого козла и всю его челядь поганой метлой, «Оппозиция» блин.. Что еще властители наших дум, гоовят народу? Вот слышал опять партийка «Родина» возрождается? Простите а куратор кто, неужели опять этот Марат Гельман, что всеми фибрами ненавидит Россию.
Народ, не верь данайцам, дары приносящим.
И всё таки нужно бороться за Власть, нашу РУССКУЮ власть и освобождать страну от оккупации.
Ты сам то русский?
Этот клоун ещё рулит?
Служба безопасности обязана была пустить в пробег хоть один такой же на вид автомобиль. И при необходимости заменить его тем, что везли в запас на эвакуаторе.
Скорая помощь для таких пробегов – обязательное дело, а также пожарная машина.
Может быть объянишь почему Тойоты не везли на эвакуатарах. Или они не могли потребовать замены. Ведь основную часть пути он ехал не на Калине, скорее всего это была Тойота .
… помню Брежнев на Дальний восток в поезде путешествовал… показывали встречу с «вождём» на Главном вокзале Н-ска. Хлеб-соль и прочее… нынешний «выезд» больше напоминает царские обозы времён Екатерины, когда ОНА и двор выезжали на юга… Потёмкин шествовал заранее и «готовил» население к встрече с императрицей… обоз тянулся на вёрсты…
Мало знаешь – мало помнишь. Когда ехал Брежнев в легендарную поездку на Дальний Восток безопасность ограничивалась не только хлебом с солью. По всему маршруту движения от Москвы до Владика были заблокированы путевые железнодорожные стрелки, во многих местах просто заварены. Тогда убытки от такого визита никто не считал. Помпезности было во сто крат больше. А свита – в любой стране первых лиц сопровождает. Если, конечно, это поездка не на пикник.
Так епт, то была могучая страна, а не нынешняя медвепутская помойка.
… согласен, что меры безопасности быть должны… по поводу заваренных рельсов не верю (смысла в этом не вижу, т.к. есть менее затратные и более эффективные меры защиты)… только вот цари и генсеки СССР – не премьер министры!… вспомните Рыжкова или Косыгина. Они путешествовали по стране без кортежей в 100-150 машин и не прославляли сомнительные отечественные авто…
Забавно! Глупый ролик взял и непроизвольно еще раз ткнул в проблему автопрома российского. Вроде все правильно – нет у нас автопрома. А значит и нет машин. А глупый ролик потому, что на самом деле по правилам безопасности первых лиц страны с ним должна быть и свита, и вторая машина, чтобы быстро не определить в которой именно президент или премьер, и на случай поломки или аварии (от автопрома не зависит) быстро заменить машину прикрытия. Непроизвольный казус. Совпадение. Но это показатель как в интенете можно любую мысль перевернуть с ног на голову. Наверняка, больше всех над этим роликом потешалась служба безопасности премьера, отпуская реплики в адрес этих «видеооператоров»
Да я тоже так думаю,. Михалычь. И это глупое-смотри-гы-гы сломалась…, ерунда это. Калина она и есть калина… Зачем он вообще поехал-к нему вопрос. А на крузере бы поехал-орали бы не патриот?! Там тоже не одна иномарка в кортеже шла и что? Уверены, что они не ломались? Автобусы тож не Лиазы, давайте гыгыкать…
Ворчун, С отечественным автопромом мы находимся в «вилке» – вроде бы и плохое качество машин должно бы по-уму снижать объёмы продаж и прибыли, соответственно, НО! – есть такая особенность, как наш российский менталитет, типа – наши машины всё-равно лучше (дешевле, проще, «свои» и т.п.), вроде бы и патриотичная мысль с первого взгляда, но на самом деле мешающая нормальному рыночному( блин, капиталистическому) развитию автопрома. Ведь если бы никто не брал до сих пор все эти ВАзы-тазы, УАЗы-заразы, то такое дерьмовое производство в конце-концов задумалось бы над качеством своих детищ. Если взять тот же УАЗ-санитарку, то эта машина выпускается уже 50 (!) лет! Что изменилось в лучшую сторону? Кроме размеров навесных агрегатов – ничего…
У нас даже конкуренции в принципе нет никакой до сих пор. Даже массовое нашествие «японцев» не останавливает производство некачественных изделий. Даже продажа завода частнику не решит этот вопрос, т.к. у нас не развито чувство собственности и ответственности. У наших «предпринимателей» развита только одна потребность – навариться любой ценой, съездить на Канары, а там и трава не расти. Плевать – будем делать сначала качественно и вкусно, а потом – люди распробуют и будут брать автоматически, не сразу поняв, что им подсовывают подделку, будь это пельмени с соей или скобяное изделие.
На днях прочитал статью о немецких танках «Тигр». Оказывается, у них уже тогда была автоматическая трансмиссия и целый комплект новшеств, благодаря которым он был самым комфортным танком той войны. И если бы не его излишняя масса и непродуманность геометрической защиты, мы могли бы пострадать от них ещё более сильней. Это так для примера. Вот и сейчас наши машины отстали от западных и японских на десятилетия, если не навсегда.
На закате империи СССР, была такая задумка некоторое время воплощенная в действительности, как Народный контроль. Можно было бы возродить это и сейчас, но что можно ожидать от этого в наше время, когда всё продаётся и покупается, тем более, что те кадры, по-настоящему неподкупные, уже канули в лету…
Не знаю, имеем ли мы право дальше обманывать себя и здравый смысл, по-прежнему считая наши машины приемлемыми даже для внутреннего рынка по совокупности тех качеств и надёжности, каких ждут от них покупатели, невольно сравнивая их с иномарками. Но легковые автомобили – это прежде всего машины комфорта, созданные для облегчения повседневной жизни рядового гражданина, поэтому, нас и не должны обманывать в этом, подсовывая вместо… конфетку. Я не говорю про машины специального назначения, призванные защищать наш покой и труд, но машины, в которые гражданин вкладывает свои заработанные деньги, не должны обижать его своим некачественным исполнением, идущим не в ногу со временем. И машины и тем более запчасти. Если страдает наш автопром, нужно не колесить по стране, а обратить внимание прежде всего на качество исполнения каждой детали и сборки. Исключить криминальный элемент из системы управления автопредприятий, упорядочить систему менеджмента на производстве. И много чего другого, а уж об этом должны думать люди более компетентные, чем мы здесь. В конце концов – они живут на наши налоги…
Я вот думаю…
Танки – лучшие, а машины ни в … ни в красную армию!
(И как это связано между собой… ума не приложу…)
… ответ очень прост!… всё упирается в кол-во денег, выделенное государством на производство танков и автомобилей для народа. Цель производства автомобилей – продать населению и как можно больше навариться – отсюда желание снизить издержки при производстве (за счёт чего угодно, в том числе и качества). Цель производства танков – защита самих себя! Тут навариваться – себе дороже. Поэтому производство оных дорого, контролируемо сложной системой заказчиков и военных экспертов. Как говорят в Одессе – автомобили и танки – две большие разницы!…
Вы про танки, простите, где такое берёте? У нас уже индусы на конкурсах со своим «Арджуном» выигрывают! А вы всё: «наши танки лучшие». Забываете историю, как наши танки и самолёты были лучшими, прыгали через речки и рекорды ставили?! А война началась и оказалось, что воевать-то нечем! Тогда хоть Иосиф Виссарионович эту бражку работать заставил! А сегодня, видимо, не будет ни времени, ни воли?
Нео, ты десятипальцевым владеешь? А я 25 лет одним пальцем в клаву тычу. Мне столько не натыкать…Вот на ф-но запросто.
Хоть и икнул ты (можно на ты?) при словах капиталистический путь развития, выход я понял вырисовывается такой-полностью снять с пр-ва последних автопотомков советов, разогнать КБ и выпускать что нибудь хорошее буржуйское. Может ты и прав… Советской электроники уже давно нет. Т.е. мозги наших разработчиков уже не нужны. А вояж премьера я не одобряю и рекламу такую-только народ злит. Извечный вопрос-что делать?
Не обязательно выпускать буржуйское. Стоит поработать над тем, что есть сейчас, а именно над качеством сборки и деталей. И КБ разгонять не надо – поставить перед ними другие задачи. У нас в стране тысячи кулибиных, способных нести космические идеи, вот только этой власти наплевать на них. К примеру, один дядька разработал двигатель на электромагнитах такой мощности, что требуются невозможные усилия, чтобы его остановить. По-сути – вечный двигатель. Но сколько бы он не пытался обратиться к властям – затоптали на корню. То ли нефтяное лобби старается, то ли не известно что. Скорей всего – первое.
Пока не сменим систему – ничего не будет, увы.
А фамилия «дядьки» не Петрик, часом? Так он придумал вечный двигатель по отсосу из бюджета. А то, что вы сообщаете, вообще похоже на информацию агентства новостей «Одна баба рассказала».
радует, что среди комментаторов так много вменяемых. Но к таким, как Neo это не относится. Нафигачил простыню про «Тигры», забыв о главном – лучшим танком той войны был наш. А Тигры со своей автоматической трансмиссией часто даже до поля боя доехать не могли. Одно слово – лучший танк для службы в мирное время. Сам бы ты подумал, что сказал: кабы не одно, да другое, да третье, ух, был бы танк. Ну а я так скажу – кабы Калине и трансмиссию поправить, и надежности побольше, и рабочих не таких косоруких, то во была бы тачка!!! Лучше японских!!!
Проблема Лад в том, что там воруют все, от топ-менеджмента, до последнего дворника, и экономят на всем безбожно. Тут бы расстрельная команда стала бы лучшим лекарством. Ну, чего нет, того нет… пока. Самое главное, что я на ролике никаких 100 машин не увидел, сп….и Диверсанты, видать, все, что больше 10 для них это просто «много», а 100 – это самая большая известная им цифра.