В рубрику «Сообщи свои новости» написал влад:
Почему многие вещи у нас делаются таким образом, что того, кто ЭТО придумал, люди потом называют исключительно нецензурными словами?
Вот у нас, на бердском вокзале, меньше месяца назад поменяли входные двери. Только почему-то не подумали о пропускной способности, когда одну из двух створок сделали глухой.
И что мы имеем? Каждое утро в час пик (ну, например, перед отправлением электропоезда в Новосибирск в 7.45) возле вокзала творится что-то невообразимое. Одна толпа пытается выйти на улицу через эту новую узкую дверцу, оттаптывая ноги друг другу и крича, чтобы авангард побыстрей выходил, иначе электричка уйдет без них. В это время им навстречу пытаются протолкнуться в эту же створку потенциальные честные пассажиры, жаждущие приобрести билетик.
Правило в этой мясорубке простое: если будешь пропускать выходящих и не стремиться прорваться внутрь – останешься без билета. Если не повезло быть щупленьким ребенком или, скажем, мамой с коляской – тоже останешься без билета. Все предельно просто, как в джунглях. Или как в «Хромой лошади».
Уважаемая редакция, имеющая (как мы могли убедиться) авторитет аж на федеральном уровне, не могли бы вы помочь с решением этой проблемы, а то многим вашим читателям неприятно ощущать себя стадом баранов не по своей воле?
Мы постараемся выяснить, кто придумал такую дверь.
.jpg){kind=logo}
а кто придумал на бердском вокзале жарить чебуреки и вонять ими на всё помещение? мож кому и нравится,а мне противно
У нас на вокзале, чебуреки – самые вкусные)) А больше там ничего знаменательного и нет.
Да у нас самый вонючий вокзал наверно. Вентилляция требует инженерного подхода – как и двери-но с этим туго. Железная дорога у нас бедная. Видите электрички сократили. Двери троечники сделали с заботой о трудящихся. Пусть начальство в час пик 10 раз выйдет-зайдет
и глубоко дышит при входе а не протирает штаны…
Хорошая новость, Влад, насущно.
«Почему многие вещи у нас делаются таким образом, что того, кто ЭТО придумал, люди потом называют исключительно нецензурными словами?»
А потому что у нас если учат, то учат просто делать. Даже если иногда учат делать качественно, то не обучают делать эргономично и целесообразно, с учётом многих факторов области применения изделия или труда.
Это одно из отличий наших мастеров от людей в развитых странах, которые нам сейчас ставят в пример.
При широких дверях должна быть тепловая завеса в тамбуре, а насколько я помню, её на Бердском вокзале никогда небыло.
Да, тепловой завесы никогда не было, однако старые двери в имеющемся узком проходе были двустворчатыми: одна часть работала на вход, другая – на выход.
Во-во, там и кассирши под стать всему описанному в комментариях…..
узкую дверь придумала местная тетка-уборщица.
а то ходють тут фсякие )))
кто-то там серьезно лоханулся. новую дверь согласовать вокзалу будет сложновато.
согласовать то ладно, а вот переделать – еще сложнее!
а она там крепко дерджится? может поднадавить и открыть вторую створку самосточтельно в час пик? :)